Een fiets die lang meegaat
Published at August, 2017
Published at August, 2017
+ duurzaam frame
+ rijgedrag
+ keuzemogelijkheden in afmontage
– aanschafprijs
– geen duurzame trapas in standaard afmontage
De Vamos is het nieuwe trekpaard uit de stal van Pilot. Van titanium; dus geen koopje, maar wel een fiets die heel lang meegaat.
Pilot Cycles in Nuenen werd in 2013 gestart door twee fietsfanaten: Joris Claessens en Pieter van der Marel. De eerste had al acht jaar een fietsenzaak gerund, de ander was daar een klant die vaak lastige vragen stelde. Inmiddels levert Pilot mountainbikes, racefietsen en urban bikes met frames van titanium. In 2017 is daar de Vamos bijgekomen, een reisfiets in twee uitvoeringen: Rohloffnaaf of Pinion.
Alleen al het titanium frame maakt de Vamos tot een mooie en robuuste fiets. Titanium heeft geen last van corrosie; zelfs pekel tast dit metaal niet aan. Het is minstens zo sterk als staal, maar heeft slechts 60% van de dichtheid en laat zich moeilijk vervormen. Onderhoud is niet nodig, al is het leuk om te zien hoe een krasje zich met een schuursponsje weg laat polijsten. De winning van titanium is echter kostbaar en de bewerking ervan is niet eenvoudig. Hierdoor zijn titanium fietsen duur in aanschaf, maar afgezet tegen de levensduur valt de prijs wel mee; zo’n fiets koop je voor het leven.
Bij de Vamos is niet alleen het frame van titanium, maar ook de voorvork, die voorzien is van nokken voor lowriders, en de zadelpen. Vanaf eind 2017 zijn ook titanium dragers leverbaar. Bij een onderhoudsarme fiets past een onderhoudsarme aandrijving. De testfiets heeft een Rohloffnaaf, maar er is ook een Pinionversie. Rohloffnaven hebben zich in hun twintigjarige bestaan bewezen; sommige fietsers hebben er meer dan 100.000 kilometer mee gefietst.
Ook met de tandriem waarmee de Rohloffnaaf wordt aangedreven, zijn al heel wat fietsers de halve wereld rondgefietst. Zo’n riem heeft geen smering nodig en slijt bij normaal gebruik minder hard dan een ketting. Tandriemen zijn echter niet overal verkrijgbaar, dus is een reserve-exemplaar nodig in een speciaal daarvoor gemaakt blik. Niet in een zakje of met een kabelbinder eromheen, want dan vervalt de garantie. Vergeleken met stalen kettingen, die heel wat mishandelingen overleven, hebben carbonvezels een achillespees: oersterk maar toch kwetsbaar. Ook moet een riem recht uitgelijnd zijn en, net als een ketting, op spanning blijven. Dat laatste moet op deze fiets handmatig worden gedaan met behulp van schuifpadden.
Niet onderhoudsvrij zijn de externe Shimano lagers van de trapas. Deze zijn kwetsbaar voor vocht en vuil. Onder normale omstandigheden haal je er meer dan 10.000 kilometer mee, maar het is raadzaam om ze regelmatig te vervangen. Wie een trapas met interne lagers wil, die het zonder onderhoud tienduizenden kilometers uit kan houden, kan de UN55 van Shimano met een passende crankset laten monteren. Dan is er wel sprake van een custom stock frame met een meerprijs van 250 euro.
Op een custom stock frame zijn ook velgremmen mogelijk. De hydraulische schijfremmen die standaard op deze fiets zitten, werken uitstekend, al blijft het gebruik van schijfremmen op vakantiefietsen omstreden. Ze voorkomen velgslijtage, maar de spaken worden er extra door belast. Schijfremmen lopen ook makkelijker aan en zijn onderweg soms lastig te repareren.
De Vamos heeft een redelijk sportieve zithouding, rijdt stabiel rechtuit en gaat moeiteloos door bochten. De voorvork en de dikke banden (niet te hard opgepompt) vangen schokken goed op. Ook op onverharde wegen komt de fiets goed vooruit. Met 30 kg bagage op grindpaden fietst het natuurlijk zwaarder dan met 10 kg op asfalt, maar deze fiets kan ertegen.
De Pilot Vamos is een robuuste fiets met een mooi onderhoudsvrij frame. Zowel licht- als zwaar bepakt is dit een comfortabele vakantiefiets, ook waar het asfalt ophoudt.
| Merk: | Pilot |
|---|---|
| Model: | Vamos Rohloff |
| Prijs: | € 5.399, het hier beschreven model kost € 6.111 |
| Website: | pilotcycles.com |
